Le projet REDVERT
Lancé par l’Agence transfrontalière en 2011 et soutenu par le programme européen de coopération transfrontalière POCTEFA et par le GECT Euro-région Aquitaine-Euskadi, le projet de Réseau Vert et Bleu de l’Eurocité Basque a pour objectif de doter le territoire de l’Eurocité basque d’une véritable trame verte et bleue, permettant aux collectivités de prendre en compte les enjeux de conservation de la biodiversité dans leurs projets d’aménagement.
Il comprend 3 phases :
- la réalisation d’une étude cartographique sur les corridors écologiques de l’Eurocité Basque (2012-2014),
- l’élaboration d’une stratégie et d’un plan d’actions pour la préservation et la valorisation des corridors écologiques de l’Eurocité Basque (2014-2015),
- l’animation et la diffusion de l’étude sur les corridors écologiques, de la stratégie et du plan d’actions (2014-2015).
ETAT D’AVANCEMENT DU PROJET :
La 1e phase du projet relative à l’étude cartographique du réseau des corridors écologiques de l’Eurocité Basque et l’identification des enjeux en termes de biodiversité s’est déroulée à partir de la fin 2012 jusqu’au printemps 2014 selon les modalités suivantes :
- Pilotage par la Commission transfrontalière du développement durable composée des membres de l’Agence transfrontalière et de partenaires techniques locaux associés
- Réalisation technique par les cabinets d’étude ETEN Environnement, de St Paul les Dax (40) et EKOLUR d’Oiarzun (Gipuzkoa) qui ont été retenus dans le cadre d’une procédure de marché public en octobre 2012
- Consultation d’experts, associations et autres administrations du territoire tout au long du processus
- Validation des résultats par la Commission transfrontalière du Développement Durable et par les experts techniques du territoire.
Méthodologie appliquée :
La méthodologie employée pour l’identification et la cartographie du réseau de corridors écologiques de l’Eurocité Basque s’est articulée autour de la réalisation technique des travaux par les consultants et le processus de consultation, participation et animation de l’étude.
Il faut noter que c’est la première fois qu’une étude cartographique sur les corridors écologiques et les réservoirs de biodiversité se réalise au niveau transfrontalier en France comme dans la Communauté autonome du Pays Basque. En effet, les études réalisées auparavant se limitaient au périmètre régional et/ou national, et n’avaient pas de continuité territoriale transfrontalière.
L’étude s’est déroulée selon les étapes suivantes :
- la délimitation des périmètres de travail, en distinguant deux périmètres d’étude, l’un restreint et l’autre élargi, étant donné que les déplacements de la faune et les corridors écologiques dépassent les limites administratives.
- L’identification des continuités écologiques potentielles à travers :
- la définition et cartographie des trames et sous-trames
- l’identification et la délimitation des réservoirs de biodiversité
- La sélection de 12 espèces et groupes d’espèces cible
- La modélisation des continuités écologiques potentielles et le déplacement des espèces non modélisées.
- L’évaluation des corridors de l’Eurocité Basque puis leur hiérarchisation
- L’analyse des principaux enjeux relatifs au réseau écologique :
- Identification des zones de conflit et points noirs.
- Localisation des secteurs clés de l’Eurocité et première piste de mesures.
Au final, tout ce processus a permis de dresser un portrait dynamique de l’état du territoire de l’Eurocité au regard des enjeux liés aux déplacements des espèces et donc de conservation de la biodiversité. Ainsi, une série de préconisations générales mais aussi plus spécifiques (sur des secteurs clés) pour préserver voire restaurer le niveau de fonctionnalité écologique de l’Eurocité a pu être réalisée.
Rendus d’étude disponibles :
- un
guide de lecture méthodologique en français, espagnol et euskera - un rapport de synthèse en français, espagnol et euskera
- un
atlas cartographique comprenant des cartes au 120 000ème (format A3) et des cartes sectorielles au 25 000e et au 50 000e - un jeu de cartes de synthèse au format A0
- une base de données et métadonnées SIG
- des fiches descriptives de l’ensemble des corridors identifiés.
Prochaines étapes de travail :
- Phase 2 (2014-15) : élaboration d’une stratégie et d’un programme opérationnel d’actions pour assurer la connectivité des espaces naturels du territoire (réalisés à partir des résultats de l’étude cartographique des corridors écologiques de l’Eurocité Basque)
- Phase 3 (2014-15): animation et la valorisation de l’étude cartographique des corridors écologiques de l’Eurocité Basque ainsi que du programme opérationnel d’actions (incluant le programme d’échanges scolaires transfrontaliers 2013-2014 et 2014-2015 dont l’objectif est de sensibiliser les jeunes aux enjeux liés aux corridors écologiques de l’Eurocité Basque).
Budget global:
304 280 € dont 197 782 € de subvention FEDER (POCTEFA) et 10 000€ de subvention du GECT Aquitaine-Euskadi.
© 2010 | Eurociudad Vasca - Baiona San Sebastián
maintenance-évolution du site : NOVALDI